Поиск
Никакой работы тут нет

Никакой работы тут нет

Подписчики: 1 108 подписчиков
ID: 115841979

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

loftartspb

Проектирование домов, проекты и дизайн, Казань. Кирпичные дома - наша специализация;
Создаем архитектуру - думаем о дизайне;
Мастерски проектируем сложные кровли;
Более 200 реализованных объектов!
- Архитектурное проектирование индивидуальных жилых домов, бань;
-дизайн фасадов;
-перепланировки;
-консультации;
-авторское сопровождение, подбор материалов;
- дизайн интерьеров;
Спроектируем идеальный дом для Вашей семьи, подходящий под участок и бюджет!
АРХИТЕКТОР АРИНА ВЛАСОВА
Закончила архитектурный факультет КГАСУ в 2005г. по специальности Архитектура жилых и общественных зданий. В профессии более 15 лет.
в 2014г. прошла интенсивный курс по фасадному освещению в Lighting design school (Москва)
в 2015г. прошла обучение на заводах по производству керамических строительных материалов (кирпич ручной формовки, черепицы и блоков) в Голландии и Бельгии.
Опыт работы в Главном Управлении архитектуры и градостроительства г. Казани, дизайн - студии, крупной строительной компании, в компании по продаже строительных материалов.
Занимаюсь проектирование частных домов, банных комплексов и интерьеров (создания концепции проекта, разработка чертежей в стадии эскизный или рабочий проект, расчет кол-ва и подбор материалов, авторский надзор).

Проектирование домов, проекты и дизайн, Казань

МАЛОГАБАРИТНЫЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ. Переезды, если вам нужно срочно, перевезти небольшой объем вещей, холодильник, стиральную машину, велосипед, коляску, небольшой шкаф, и другие вещи, у вас ремонт? Привезу керамическую плитку, ламинат, унитаз строительные смеси, а так же всевозможные курьерские поручения, звоните. Машина ВАЗ 2106 есть багажник на крышу. Перевожу вес до 400 килограммов. Оплата по договоренности.

МАЛОГАБАРИТНЫЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ

Керамические игрушки Вячеслава Сигайло. Предлагаю Вашему вниманию керамические игрушки ,сувениры украинской тематики. Широкий ассортимент ! Статуэтки, казаки и казачки, бутылки, тарелки, кружки, солонки, цветочные вазы и горшки , АМФОРЫ (садовопарковые) и т.д.
Изготовим сувенир по вашему эскизу, возможна любая надпись.
возможна доставка в другие города Украины (например Новой Почтой).

Керамические игрушки Вячеслава Сигайло

Творческая группа *ЮЛА*. Принимаем заказы на изготовление художественных рамок со слепками ручек и ножек Ваших малышей (все рамки объемные и под стеклом), а так же создание детских альбомов, открыток (скрапбукинг), на любые для Вас важные даты, росписи по стеклу (фужеры, вазы, кружки и т.д.) рисунки возможны по Вашему желанию. Низкие цены.

Творческая группа *ЮЛА*

Клуб любителей ВАЗ. Эта група для тех , кто не сидит на месте , а постоянно эксперементирует со своим Авто...
прототипом для создания нового советского автомобиля был итальянский ФИАТ-124, завоевавший в 1965 году титул Автомобиль года. Однако, новый ВАЗ-2101 принципиально отличается от своего итальянского брата. В первую очередь совершенно другим двигателем с верхним распредвалом и увеличенным межцентровым расстоянием, что в будущем позволило неоднократно увеличивать литраж мотора. При сохранении рабочего объема 1198 см куб. диаметр цилиндра стал больше на 3 мм (с 73 до 76 мм), а ход поршня уменьшился с 71,5 до 66 мм, то есть двигатель стал более короткоходным, а значит – более приемистым. В общей сложности в конструкцию итальянской малолитражки ФИАТ-124 было внесено свыше 800 изменений.
В сцеплении увеличили наружный диаметр накладок – со 182 до 200 мм. В коробке передач доработали конструкцию синхронизаторов. По причине преимущественно плохого дорожного покрытия клиренс увеличили со 164 до 175 мм, правда, только в передней части, так как сзади это не позволял картер неразрезного моста. Передняя подвеска была полностью переработана: изменена ее кинематика, усилены многие детали, в том числе пружины и шаровые опоры. Ведущий мост – новый. Архаичная трехрычажная задняя подвеска уступила место прогрессивной пятиштанговой конструкции.
Еще на ранних стадиях испытаний выяснилось, что отечественное бездорожье неприемлемо для задних дисковых тормозов Fiat – уже при 2-3 тысячах км пробега колодки стирались до металла, поэтому тормоза заменили барабанными.
Кузов также основательно доработан и усилен. Вместо двух проушин под домкрат (по одной с каждого борта) появились четыре, что обеспечивало гораздо более надежное «вывешивание» автомобиля, к тому же, прежние одинарные проушины находились под серединой порога, и на русских колдобинах от них бы вскоре ничего не осталось.
В переднем бампере появилось отверстие для кривого стартера – в наших условиях вещь просто необходимая. Кроме того, передний и задний бамперы обрели клыки, а рядом с ними появились буксирные проушины, которых на Fiat не было. Передние сиденья, в отличие от кресел итальянских Fiat, стали раскладывающимися. Кнопочные ручки дверей заменили безопасными. Кроме того, появилось наружное зеркало заднего вида.
Автомобиль стал тяжелее. Его снаряженная масса увеличилась с 855 до 945 кг. С другой стороны, конструкция стала намного прочнее и надежнее. Говоря о доработке Fiat 124 для российских условий производства и эксплуатации, стоит учесть, что она проводилась преимущественно силами итальянцев. Конечно, вазовские специалисты принимали участие в работах, и опыт, накопленный в процессе испытаний, позже применялся ими при создании последующих моделей. Впрочем, итальянцы продолжали снабжать вазовцев техпредложениями по изменению конструкции вплоть до постановки на производство ВАЗ-2103.
19 апреля 1970 г. - это дата в истории Волжского автомобильного завода по праву названа триумфальной: на главном конвейере собран первый автомобиль. Первенец ВАЗ-2101 оправдал ожидания его создателей. Ходовые качества автомобиля были превосходны.
Волжский автозавод начал реализацию автомобилей ВАЗ-2101 через торговую сеть. После 19 лет эксплуатации первый товарный автомобиль занял почетное место в музее Волжского автозавода, а владелец копейки с удовольствием пересел за руль девятки, подаренной ему ВАЗом.
В августе 1970 г. ВАЗ-2101 послужил базовой моделью для всей последующей гаммы моделей - автомобилей классической компоновки: ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107.
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
ВАЗ-2121 (21213/21214) — легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Кузов несущий, трёхдверный типа универсал. Трансмиссия

Клуб любителей ВАЗ