Поиск
Скетчбуки Оформление и Ведение.

Скетчбуки Оформление и Ведение.

Подписчики: 204 подписчиков
ID: 90703144

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club90703144

Вкусный Shop!. Предлагаю продукцию для создания ваших кулинарных шедевров в домашних условиях!
продукцию можно забрать по субботам на Южном и Крытом, а также самовывоз в любой день с Буденновского р-на, ВАЗ.

Вкусный Shop!

AUTOCLUB ВАЗ 2101. ВАЗ 2101-копеечка,-машина, которая и через 30 с лишним лет со дня выпуска считается уникальной.
В 1966 был подписан договор о сотрудничестве с итальянской компанией ФИАТ, и в прессе появилось первое упоминание о строительстве автомобильного завода в Тольятти. Почему был выбран именно ФИАТ. В основе были причины политические: компартия СССР активно поддерживала компартии развитыз капстран, особенно Франции и Италии, гда их позиции были достаточно сильны. Но руководителям этих партий нужны были реальные действия по созданию новых рабочих мест в своих странах. Строительство нового завода в Тольятти давало им эту возможность. Итальянцы не только построили завод, обеспечив его всеми необходимыми документами, но и активно консультировали советских инженеров, и принимали участие в разработке многих ВАЗовских моделей. Даже первые партии знаменитыз логотипов с Ладьей были изготовлены в Италии.
Вот как это было: на ВАЗ с ФИАТа поступила решетка радиатора для Жигулей … с дыркой. Не мог же ФИАТ поставить туда свою эмблему, а наших предложений – не было. Время близилось к запуску, а решения так и не было найдено. Задача на самом деле оказалась непростой.Было много споров. Идею привез из столицы А.С. Декаленков, работавший тогда в Московской дирекции. Это был набросок, который затем превратился в известную всем старорусскую ладью, с читаемой одновременно буквой «В» - Волга. Волжский. ВАЗ.
Подготовленную документацию отправили на ФИАТ (изготовить товарный знак в Тольятти тогда не представлялось возможным). В январе 1970 года из Турина была получена первая пробная партия вазовских товарных знаков, около 30 штук. Увы, вся она была забракована по одной простой причине – буква Я в слове Тольятти оказалась перевернутой (в виде латинской буквы R). Этот знак немедленно стал раритетом и весь разошелся по частным коллекциям.
В Турин был отправлен соответствующий телекс, знак был откорректирован и в течение всего 1970 года автомобили ВАЗ-2101 шли именно с ним. В дальнейшем надпись Тольятти со знака исчезла (по законам геральдики символика товарного знака не должна привязываться к географическому положению завода-изготовителя).
Строительство шло к завершению и в августе 1970 года с главного конвейера АВТОВАЗа сошли первые машины, отправленные в продажу. Это была модель ВАЗ-2101. Впоследствии стали говорить, что копейка - точная копия Фиат-124, но это не совсем так. ФИАТ был все-таки прототипом.
В 1965 году ФИАТ -124 завоевал титул Автомобиль года. Однако, новый ВАЗ-2101 принципиально отличается от своего итальянского брата. В первую очередь совершенно другим двигателем с верхним распредвалом и увеличенным межцентровым расстоянием, что в будущем позволило неоднократно увеличивать литраж мотора. При сохранении рабочего объема 1198 см куб. диаметр цилиндра стал больше на 3 мм (с 73 до 76 мм), а ход поршня уменьшился с 71,5 до 66 мм, то есть двигатель стал более короткоходным, а значит – более приемистым. В общей сложности в конструкцию итальянской малолитражки ФИАТ-124 было внесено свыше 800 изменений.
В сцеплении увеличили наружный диаметр накладок – со 182 до 200 мм. В коробке передач доработали конструкцию синхронизаторов. По причине преимущественно плохого дорожного покрытия клиренс увеличили со 164 до 175 мм, правда, только в передней части, так как сзади это не позволял картер неразрезного моста. Передняя подвеска была полностью переработана: изменена ее кинематика, усилены многие детали, в том числе пружины и шаровые опоры. Ведущий мост – новый. Архаичная трехрычажная задняя подвеска уступила место прогрессивной пятиштанговой конструкции.
Еще на ранних стадиях испытаний выяснилось, что отечественное бездорожье неприемлемо для задних дисковых тормозов Fiat – уже при 2-3 тысячах км пробега колодки стирались до металла, поэтому тормоза заменили барабанными.
Кузов также основа

AUTOCLUB ВАЗ 2101

ISTI HOME ручная набойка одежда ткани игрушки ле. Isti home в переводе - теплый дом.
Isti home - это уютные, простые вещи для дома и добрые игрушки для детей, ручной работы.
У нас вы найдете текстиль из натуральных тканей: льняные наволочки, скатерти, салфетки, фартуки и другие вещи, которые помогут создать уют в вашем доме.
В своей работе мы используем древнюю технику ручной набойки. Так создаются неповторимые рисунки на тканях, которые делают вещь особенной.
Придумывая игрушки, мы вкладываем в них добро и нежность.
Утонченные олени, зайцы с крыльями и нежные мишки станут верными друзьями для ваших детей. 🌾Надев фартук от Isti Home вы погрузитесь в гармонию и тепло. Вот вы достаете из печи самый вкусный яблочный пирог, ставите его на стол, покрытый льняной скатертью, а в белой керамической вазе дикие цветы. Осталось только собрать любимых людей рядом!
Совсем недавно мы начали создавать льняные платья свободного кроя - для свободных внутри. Они просторные, живые. Они танцуют. 🌾
Почувствуйте уют и тепло вместе с Isti Home.
Все изделия - ручная работа, натуральные материалы.
Отправляем в любую точку мира
По всем вопросам пишите в личные сообщения!
или на почту yanapema@gmail.com
http://instagram.com/yanagodenko/
https://m.facebook.com/IstiHome

ISTI HOME ручная набойка одежда ткани игрушки ле

Гипсовые фигурки/изделия продажа. Привет всем👋 Я начинающий мастер по гипсу . Здесь вы найдете интерьерные изделия многофункциональные в использовании . Все вазы обработаны гидрофобизатором и подходят для живых цветов. Так же хотелось бы услышать ваши предпочтения - хочу развиваться вместе с вашими запросами )
Вы своими глазами сможете увидеть процесс создания и обработки того ,что будете покупать . В качестве уверяю, так как использую качественный гипс и добавки для его укрепления,не бойтесь сколов ). Спасибо за внимание 🤗

Гипсовые фигурки/изделия продажа

๑۩۞۩๑---Камаз---๑۩۞۩๑. Грузовые автомобили Камаз.
И все что с ними связано.
13 декабря 1969 года - на строительстве Камского автозавода вынут первый ковш грунта.
Осень 1970 года - уложены первые кубометры бетона в фундамент первенца КАМАЗа - Ремонтно-инструментального завода, а также корпуса серого и ковкого чугуна Литейного завода.
Январь 1971 года - сдан первый в Набережных Челнах 12-ти этажный жилой дом для первопроходцев КАМАЗа.
1973 год - возведены корпуса практически всех объектов первой очереди комплекса, пущен первый городской трамвай, поставлен под нагрузку первый энергоблок ТЭЦ.
Май 1974 года - в экспериментальном цехе управления главного конструктора КАМАЗа собран первый двигатель.
1975 год - на всех заводах комплекса идет монтаж, пуско-наладка технологического оборудования, выпуск пробной продукции.
Декабрь 1975 года - на заводе двигателей собран силовой агрегат N 1 по временной технологии, но собственными силами.
16 февраля 1976 года - с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошел первый камский грузовик.
Правительство страны утвердило генеральную схему управления автомобильной промышленностью. Согласно этой схеме КАМАЗ получил статус производственного объединения и стал подчиняться непосредственно Минавтопрому, минуя все главки.
29 декабря 1976 года - Государственная комиссия во главе с Министром автомобильной промышленности СССР Поляковым В. Н. подписала акт о вводе в эксплуатацию первой очереди Камского комплекса заводов по производству большегрузов.
Ко времени сдачи в экспллуатацию 1-ой очереди КАМАЗ обладал огромными производственными фондами. Они были в 2 раза выше, чем на ВАЗе и в 3 раза превосходили общеотраслевой показатель по Минавтопрому.
Октябрь 1977 года - КАМАЗ досрочно завершил свой первый годовой план, выпустив 15000 автомобилей. К концу декабря их было уже 22 тысячи.
Август 1978 года - изготовлен 50-тысячный грузовик.
Июнь 1979 года - с главного конвейера сошел грузовик за номером 100000. Темпы роста производства на КАМАЗе были рекордными не только для нашей страны.
Апрель 1980 года - выпущен 150-тысячный большегруз.
Февраль 1981 года - сданы в эксплуатацию мощности второй очереди КАМАЗа.
Февраль 1983 года - главным событием этого года стало создание производственной фирмы КАМАЗавтоцентр, главной задачей которого стало обеспечение всех автомобилей КамАЗ гарантийным обслуживанием и поставка запасных частей к ним на весь период жизни аввомобиля. уже к концу десятилетия в его составе было 210 автоцентров. Развитая сеть автоцентров на огромной территории СССР, а также за рубежом сразу же сблизила КАМАЗ с потребителем, позволила оперативно реагировать на требования заказчика, эффективно проводить маркетинговые исследования, максимально быстро осуществлять ремонт автомобилей и поставки запчастей.
В настоящее время автоцентры КАМАЗа превращаются также в активно действующие дилерские центры по продаже автомобилей и запчастей.
1986 год - Автомобили КамАЗ, составляющие лишь четвертую часть грузового автопарка страны, занятого на уборке, перевезли 60% урожая 1986 года.
1987 год - создано производство микролитражных автомобилей Ока. 21 декабря этого же года с конвейера сошла первая камская микролитражка Ока-ВАЗ-1111. В 1994 году введен в строй завод по производству микролитражных автомобилей Ока, рассчитанный на выпуск 75000 автомобилей в год.
1988 год - по подсчетам специалистов, с начала выпуска автомобилей КамАЗ страна получила от их эксплуатации около 8 млрд. руб. транспортной прибыли. Таким образом, уже за первые десять лет работы КАМАЗ полностью оправдал все капиталовложения государства, связанные с его строительством.

๑۩۞۩๑---Камаз---๑۩۞۩๑