Описание
Автобусы А 092 ISUZU-Богдан выпускаются совместным японско-украинским предприятием ISUZU – Авто, Украина (г. Черкассы), основой их конструкции является шасси японского грузовика ISUZU NQR 71 P – надежного, сбалансированного и экономичного автомобиля с отличной мировой репутацией.
Посудите сами: ISUZU NQR 71 P (и их «праворукие» собратья ISUZU ELF), отработав за рубежом от 5 до 10 лет ввозятся в Россию с солидными пробегами и продолжают работать безотказно еще несколько лет, принося владельцам стабильный доход.
Автобусы А 092 выпускаются на сегодняшний день в 2-х модификациях:
А 09202 — малый городской автобус с количеством посадочных мест 21+1, при общем кол-ве мест 43, предназначен для использования на городских маршрутах;
А 09212 — малый пригородный автобус с количеством посадочных мест 27 с общим количеством мест 35, багажным отделением объемом 1,91 м. куб. и полочками для ручной клади в салоне пригоден для использования как в городе, так и на пригородных и междугородних маршрутах.
На базе пригородной модификации выпускается туристический автобус с кондиционером, вклеенными стеклами, раскладными сидениями, улучшенной передней пассажирской дверью.
«За» говорят, в первую очередь:
наличие сертификата «Одобрение типа транспортного средства», полностью отвечающего всем требованиям Правил ЕЭК ООН, действующим на территории РФ
надежная агрегатная база (двигатель, КПП, мосты, панель приборов изготовлены в Японии на ISUZU Motors, ltd);
высокая ходимость узлов и агрегатов;
простота обслуживания;
невысокая цена по отношению к «одноклассникам» при превосходящей другие автобусы малого класса надежностью и качеством сборки.
экономичность (в зимнее время в условиях города 20 л. на 100 км. при включенном отопителе, кстати: автономный предпусковой жидкостный отопитель HYDRONIC D 30W, мощностью 30 кВт. устанавливается в стандарте, а в летнее время – 17,5 – 18 литров на «сотню»).
максимум выходов на линию в месяце с общим простоем не более 6 – 7 часов для проведения регламентных работ по ТО.
безопасность пассажиров, благодаря крепкому каркасу кузова с хорошо продуманными вертикальными, горизонтальными и диагональными связями;
высокая ремонтопригодность и низкая стоимость кузовных работ благодаря простоте конструкции кузова.
способность воспринимать экстремальные нагрузки в часы «пик», благодаря «грузовой» ходовой части и установленным дополнительно к задним рессорам двум пневмобаллонам.
свободное передвижение и отличная маневренность в условиях больших городов и ограниченных пространствах – радиус разворота равен 7,7 метра при длине автобуса в 7,43 метра, наличие ГУР и АБС делает управление легким, торможение – эффективным, наличие «горного» тормоза позволяет реже пользоваться тормозами и увеличивает срок службы тормозных накладок.
В апреле 2006 года корпорацией «Богдан» было подписано соглашение о создании совместного предприятия с одним из лидеров японского автомобилестроения — японской компанией ISUZU MOTORS, ltd, что подтверждает высокое качество производимой корпорацией «Богдан» техники.
С июня 2006 года автобусы «Богдан» поставляются в Россию под престижным брендом ISUZU.
