ВТшки ОТЖТ

Описание

Орловский техникум железнодорожного транспорта. С 1930 года во главе техникума был поставлен Киселев Николай Георгиевич, по профессии слесарь. Он оказался хорошим организатором и хозяйственником. Техникум готовил дежурных по станции и телеграфистов. В 1934 году Киселев Н.Г. был направлен на должность директора Московского паровозостроительного завода, и в 1935 г. директором техникума был назначен инженер Кисель Александр Герасимович. Под его руководством техникум готовил кадры движенцев, которые успешно решали задачи выполнения первого и второго пятилетних планов. Самые тяжелые испытания выпали на долю техникума в годы Великой Отечественной войны. В декабре 1942 года Орловский, Одесский, Воронежский и Харьковский техникумы железнодорожного транспорта влились в один на базе Актюбинского. Директор Орловского техникума Кисель А.Г. назначается старшим инспектором по техникумам всей сети железных дорог от Волги до Сибири. Здание железнодорожного техникума в Орле в годы аккупации фашисты использовали для военного госпиталя. В 1943 году, отступая из Орла, фашистам лишь с третьей попытки удалось частично разрушить здание техникума. Как только стало известно об освобождении Орла, бывший завуч техникума Яцевич Л.Д. и завхоз Воскресенский А.П. выехали из Актюбинска для подготовки помещения и нового приема учащихся. В октябре 1944 года новый прием составил 200 человек . Начали приезжать из эвакуации и после демобилизации из армии преподаватели, увеличился контингент учащихся. С 1944 года по 1951 год велись работы по восстановлению здания техникума, реконструкции учебного корпуса, созданию материально-технической базы для осуществления учебного процесса. И руководил этими работами начальник техникума Яцевич Л.Д. В 1951 году было полностью закончено восстановление здания техникума и начальником был назначен Воронин Иван Иванович. С учетом роста потребности транспорта в высококвалифицированных специалистах особое внимание Воронин И.И. уделял созданию учебно-производственной базы, отвечающей современным требованиям технического прогресса на железнодорожном транспорте. В 1956 году открылась специальность "Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте" . В 1963 году - "Районная электрическая связь и радиофикация". В 1970 году - "Проводная связь на транспорте". С 1966 по 1975 годы техникум готовил специалистов бухгалтерского учета на железнодорожном транспорте, что обеспечивало потребности отрасли в бухгалтерских и экономических кадрах. С 1977 года директором техникума становится Шекшуев Николай Петрович, выпускник техникума, прошедший путь от мастера производственного обучения до директора техникума. Был взят курс на дальнейшее расширение учебно-материальной базы, оснащение лабораторий и кабинетов современным оборудованием, улучшением эстетического оформления учебного корпуса и общежития. В 1989 году открывается новая специальность - "Вычислительные машины, комплексы, системы и сети". С 1998 года директором техникума назначается Шекшуев Сергей Николаевич. Он продолжает взятый администрацией техникума курс на компьютеризацию учебного процесса, внедрение новых педагогических технологий. В 2002 - 2003 учебном году в техникуме осуществлен капитальный ремонт учебного корпуса, общежития техникума. Создан учебный полигон для специальностей "Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте". Неоценимую помощь в планировании и осуществлении всех этих работ оказал заместитель Министра путей сообщения Дьяконов Юрий Михайлович, выпускник Орловского техникума железнодорожного транспорта. С 1 сентября 2003 года директором техникума назначен Матвеев Валерий Николаевич. Всего за период существования техникума (1922 - 2002 год) подготовлено и выпущено около 18 тысяч специалистов железнодорожного транспорта С 1 февраля 2005 года директором техникума назначен Рюмшин Владимир Егорович.